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株式会社東日は、1965年の創業以来、静岡県を中心に地域に根ざした建設コンサルティング集団です。
会社を支えるのは「人財」である。をモットーに、スキルアップ支援、仕事と家庭の両立、社員の健康配慮など、時代に合った働きやすく、キャリアアップができる職場環境を構築しています。
ここでは、株式会社東日の社員による口コミ評判や働きやすさに対する取り組みなどを紹介しています。建設コンサルタントへの転職を検討している人はぜひチェックしてみてください。
静岡の地域に根差して建設業を営む東日は、静岡県内にて数々の賞を受賞しています。(※)
ワンストップで対応できることを強みに官公庁から信頼をいただいています。また、公共案件が85%を締めているため会社の経営基盤も安定しています。
静岡に根ざした地域コンサルを営む東日では、福利厚生面を充実させることで従業員が長く働ける環境づくりに力を入れています。
従業員が必要な福利厚生メニューを自ら選択できるカフェテリアプランを導入したり、会社として健康経営有料法人や静岡次世代育成支援企業(こうのとりカンパニー)の認定取得(※)をしています。
年間休日も125日以上と多く、ワークライフバランスも◎。仕事もプライベートも充実させることが可能な環境です。
※情報参照元:株式会社東日公式HP(http://www.tohnichi-net.co.jp/customer/annai.html#7)
企業の規模など数字だけでは見えてこないこともたくさんあります。
私にとっては、「自分の地元で働きたい。コンサルタントとして貢献したい」と考えたとき、一番ピッタリと来るのが東日でした。建設コンサルを検討する中で、自分の会社選びの軸を定めて、必要な情報に目を向けるといいでしょう
参照元:マイナビ2026(https://job.mynavi.jp/26/pc/corpinfo/displayPremium/index?corpId=212411&optNo=38710)
自分が描いた通りに工事が完成しているのを見ると「この仕事に携われてよかった」と何度も思えます。
そんな場所が増えていくのはこの仕事の醍醐味です。
引用元:マイナビ2026(https://job.mynavi.jp/26/pc/corpinfo/displayPremium/index?corpId=212411&optNo=38710)
近年では設計や土木の知識だけでなく環境への配慮も求められるようになりました。今までに培ってきた知識を活かしながら、多岐に渡る分野への理解を深めることができます。
引用元:マイナビ2026(https://job.mynavi.jp/26/pc/corpinfo/displayPremium/index?corpId=212411&optNo=38710)
口コミからは、静岡県内でインフラに関わる仕事をしており、地域を支える。静岡で働く。という思いで東日に入社されている人が多くいらっしゃるようです。
建設コンサルタントとして地域に貢献したいと考えている人は、一度東日に問い合わせてみると良いでしょう。
東日は社員の働きやすさに注力しています。完全週休2日制なのでプライベートのバランスを保ちやすいのも嬉しいポイント。
家庭と仕事の両立を重要なテーマとして掲げており、配偶者の出産時に休暇を取れるようにしていたり、ワークライフバランスをとるための取り組みを多数行っています。
外部講習会や社内研修など、人材育成にも力をいれています。
資格取得手当も充実しており、受験費用と交通費は全額会社負担。
資格の難易度に応じた給与面での手当、合格時の報奨金などもあり、専門性を高めようという人を会社全体でバックアップしています。
| 休日休暇一覧 | 完全週休2日制、夏季・年末年始休暇、その他会社が定める休日(年間127日) |
|---|---|
| 年収例 | 500万円/30歳 保有資格/経験により480万円~620万円 |
三島・長泉市街地から国道246号や新東名の長泉沼津ICへつながる都市計画街路の設計事例です。本路線の整備により、沼津市・三島市・長泉町の2市1町にまたがる広域道路網が形成され、東海道新幹線三島駅への連絡も容易になりました。沿道には商業施設等の集客施設が立地し、交通利便性の向上とあわせて地域経済の活性化に貢献しています。
伊豆市日向地内に新設されたバイパス道路の設計事例です。狭隘な生活道路へ流入していた通過車両を排除し、沿道住民の通勤・通学時の安全確保と良好な生活環境の実現につなげています。バイパスルートは地域住民との共同・合意形成を経て決定しており、住民参加型の道路計画としても注目される事例です。
裾野ICと箱根・芦ノ湖を結ぶ観光道路の山岳部設計事例です。深良用水が世界「かんがい施設遺産」に登録(2014年)されたことで、今後の大型バス交通量増大が見込まれています。現道は急勾配で道路幅員が狭く、乗用車のすれ違いも困難であったため、車道部の全線2車線化を行い課題を解消しています。
伊豆市矢熊地内のボトルネック区間を拡幅した道路構造物設計の事例です。すれ違い困難箇所の解消により交通の円滑化を実現し、国道414号線の迂回路としての役割も果たしています。FCB工法(気泡混合軽量盛土擁壁)という新工法を採用しており、技術的な先進性が注目されるプロジェクトです。
新東名高速道路長泉沼津ICと周辺市街地との連絡を図るアクセス道路の設計事例です。地域の交通網を形成する社会的・経済的に重要な路線であり、地域産業の発展や観光拠点としての利便性向上に貢献しています。4車線道路として計画され、現在は暫定2車線で供用中です。
国道141号の渋滞緩和と清里方面へのアクセス改善を目的とした道路設計事例です。「環境にやさしいみちづくり」をテーマに掲げ、生態系保護のためのトンネルを計画している点が特徴的なプロジェクトです。長期と短期の二段階で渋滞対策を立案設計し、早期に事業効果を発現させることを目指しています。
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建設コンサルタント会社の見分け方